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Pajero V23竞技改装,国人的改装案例

越野圈2018-06-19 03:23:56

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来源:e族论坛,红警


山东某越野俱乐部购得两辆三菱越野车,一辆是帕杰罗V23 ,一辆是卢森(IO-EVOLUTION),并分别针对赛事进行了改装。以下是对短轴双门帕杰罗V23的改装介绍。


V23 本来带底盘升降,又是短轴,所以刚接来未经过大的改装,车子通过性就很强。排量3.0L对于这个车子来讲动力已经相当不错了。但为了适应沙漠各种路况,车子进行了大的改装,主要目的减轻车身重量,加固车身,提升动力,加强通过性等。



上图:这是车子改装之前的样子。据称,这款车子来自于日本北海道,原来的轮胎是雪地胎,以适应北海道的冰雪路面。车子原来是右舵,接过来时已经改为左舵。



上图:前后照感觉和中东版的区别不大



上图:车子的尾部标识,上面有带灯的尾翼



上图:方向盘已改,其他没动。比较本来就是左舵的中东版,仪表台和中控台区别不大



上图:原车自带的海拔、指南针等



上图:仪表台和中东版有所区别。有中央差速锁显示、减震三段软硬调节显示等,速度表显示最高时速为180公里。而中东版的仪表台有气后锁,减震软硬调节显示,速度表满值为200



上图:中控台的局部特写



上图:变速箱和分动箱拨杆



上图:减震器调节按钮在后座空调控制的后边,座椅一边



上图:原车的内饰风格



上图:原车的前双叉臂悬架和减震



上图:原车爬楼梯的时候很轻松



上图:原车在水泥地上画圈





上图:先将突出的纵梁前边锯掉,打磨出来。缩短车长,减轻重量



上图:用液压弯管机弯冷轧无缝钢管,用来加装防滚架



上图:在车内进行防滚架焊接



上图:安装赛车专用的桶式座椅



上图:将原车驾驶台拆掉后,重新改造电路





上图:三个车门都换掉成这个样子,用碳纤维,以减轻车子的重量




上图:备用轮胎支架,前面中间的银色竖杆,是用来固定摄像机的,以便记录比赛过程



上图:驾驶舱门玻璃上开了一个长方形小窗



上图:加装了加长的自制高强度氮气减震器,使悬架升高,并更换大轮胎



上图:中控台上面的红色部分,是改造后的点火开关和断油断火开关,分动箱和变速箱拨杆也作了处理



上图:六点安全带,红色的扳手是全车总电路开关



上图:点火系统加装了力爽缸线



上图:化油器等地方也作了调整



上图:将后备胎、后保险杠完全拆掉



上图:加装了前保险杠



上图:车后窗写下车手的名字和血型 、以及参赛车队的名字



上图:引擎盖的锁也换了位置



上图:固定好的备用轮胎



上图:安装好的桶式座椅




上图:驾驶舱就这样子了,最后不改动了



经过几次试车,改装后的V23,因为重量减轻,悬挂和动力系统有所改善,一改儒雅风格,变成了一个真正的山猫野兽,在沙地里奔跑,犹如腾云驾雾一般。车手对于自己的改装很满意


end



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